Tegelikus rakendusprotsessis esineb sageli ülemäärane temperatuuri tõus jõutrafo MOS-torus ja trafo konstruktsioonis.Täna alustame nendest kahest aspektist, et näha, kuidas tõhusalt lahendada lülitustoiteallika trafo temperatuuri tõus.Kõrge probleem.
Esiteks, trafo enda vaatenurgast, kui temperatuuri tõus on liiga kõrge, põhjustab see peamiselt nelja probleemi: vase kadu, mähiseprotsessi probleemid, trafo südamiku kadu ja trafo projekteerimisvõimsus on liiga väike.Koormuseta küte on tingitud trafo isolatsioonist või trafo kõrgest sisendpingest.Isolatsioon tuleb tagasi kerida.Kõrge sisendpinge nõuab sisendpinge langetamist või pooli pöörde arvu suurendamist.Kui pinge on normaalne ja see muutub koormuse rakendamisel kuumaks, on jõutrafo koormus liiga suur ja selle koormuse konstruktsiooni tuleb muuta.
Lülitustoiteallika trafo projekteerimisprotsessis on MOS-toru kuumutamine kõige tõsisem ja selle enda ülemäärane temperatuuri tõus on põhjustatud kadudest.MOS-toru kadu koosneb lülitusprotsessi kadudest ja sisselülitatud oleku kadudest.Sisselülitatud oleku kadu vähendamiseks saate sisselülitatud oleku kadu vähendada, valides väikese sisselülitatud takistusega lülitustoru.Lülitusprotsessi kadu on põhjustatud värava laengust ja lülitusajast.Jah, lülitusprotsessi kadude vähendamiseks saate valida kiirema lülituskiirusega ja lühema taastumisajaga seadmed.Kuid olulisem on kadude vähendamine paremate juhtimismeetodite ja puhverdusmeetodite kavandamise kaudu.Näiteks pehmete lülitustehnikate kasutamine võib seda kadu oluliselt vähendada.
Lisaks on võimalus, et jõutrafo enda temperatuuritõus on liiga kõrge, see tähendab trafo enda vananemisnähtus.Kui insener kontrollib trafot ennast ja MOS-toru ega avasta mingeid kõrvalekaldeid, on vaja teha põhjalik hinnang trafo tööaja ja tööea põhjal.
Postitusaeg: 24. juuni 2021